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PREGUNTAS BOTES Y YATES.

Preguntas mas Frecuentes para envíos de Botes y Yates. 

 
  • Es aconsejable plastificar el bote o yate antes del envío?
Los clientes tienen la opción de plastificar el bote o yate si lo prefiere.
 
  • Como puedo medir y pesar mi bote o yate sin margen de errores?
En general el largo de la embarcación va desde la proa hasta los motores levantados. El ancho se toma desde la parte mas ancha del bote incluyendo cualquier elemento colgante a los lados del bote hasta el lado opuesto. Usted puede marcar los puntos en el piso y después toma las medidas entre los puntos. La altura del bote o yate se mide desde el fondo de la quilla hasta el punto mas alto de las partes no removibles del bote.
Si el bote o yate va a ser enviado con una armazón las medidas se toman desde el fondo de la armazón hasta el punto mas alto del bote. Si el bote se va a enviar con remolque las medidas deben incluir el remolque también.
Para el peso total de la embarcación se debe incluir todo el equipo, remolque/armazón y agua o combustible si es necesario.
Para veleros nos debe enviar las medidas de o de los mástiles.
 
  •  Si se usa el servicio de contenedor, quien hace los arreglos de carga y aseguramiento del bote?
Podemos enviar el contenedor o camión a la dirección que desee y usted carga y asegura el bote o llevamos el bote al puerto de salida o marina donde lo cargan y lo aseguran en el contenedor.
 
  • Que documentos son necesarios para el Certificado de Aduana?
Para evitar demoras, es necesario tener toda la documentación en regla. A continuación le damos un listado de los requisitos mínimos para el Certificado de Aduanas en la mayoría de los países: Contrato de Compra Venta, documento de identificación, pasaporte o licencia de conducir, certificado de embarque ( si nosotros hacemos el envío proveemos este documento), certificado de fumigación si es necesario. Para asegurarse de la documentación correcta para el envío por favor no dude en contractarnos.
 
  • Que método de envió debo usar?
Esto depende del tamaño del bote o embarcación. Nosotros le aconsejamos el tipo de envío mas aconsejable para sus necesidades.
 
  • Como debo preparar y proteger mi bote?
Desconecte las baterías, guarde todos los objetos móviles debajo de la cubierta y asegúrelos. los mástiles pueden ser asegurados en la cubierta si el envío se hace por RoRo.
 
  • Debo comprarle seguro a mi bote o yate?
El seguro es opcional pero durante el tiempo de viaje oceánico la embarcación debe tener seguro. Según COGSA la compañía transportadora tiene un máximo de cubrimiento de US$ 500. Botes o yates usados necesitan un Inspeccion del estado del bote para poder obtener el seguro. El seguro es calculado con base en un porcentaje del valor declarado del bote o yate.
 
  • Con un bote velero tengo que quitar el mástil?
Solo si el envío se va a hacer por contenedor, RoRo o envío convencional.
 
  • Que hago cuando el bote o yate llega a su lugar de destino?
Antes de la llegada usted necesita obtener el certificado paz y salvo de Aduanas. En mucho de los casos nosotros hacemos esto por usted o le recomendamos un agente de aduanas que le pueda ayudar.
 
 
 
 
 
 
 
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Float On / Float Off

Muchas de las grandes embarcaciones de carga han sido modificados últimamente para satisfacer la alta demanda de transporte de grandes y lujosos yates

 
Después de la debida preparación del yate en el puerto, es llevado hasta el centro de la embarcación que ha sumergido en el agua una parte de su cubierta. El yate o bote a transportar es entonces asegurado en el lugar ya reservado. Después de terminar de cargar la parte de la cubierta que ha estado sumergida emerge y la embarcación esta lista para empezar operaciones.
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ROLL ON ROLL OFF

Teniendo en cuenta que su bote no exceda las restricciones en tamaño para el método RO/RO este es el más común y también el más recomendable para transportar su bote a cualquier lugar.

Botes con remolques y con cuñas son actualmente cargados dentro del buque usando plataformas que suben su bote , lo almacenan y lo aseguran en su lugar.

El método de transporte RO/RO es seguro y elimina el daño potencial cuando el buque esta a la mar.

RORO VESSEL
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