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Float On / Float Off

abril 11, 2013 In FLOAT ON FLOAT OFF

Muchas de las grandes embarcaciones de carga han sido modificados últimamente para satisfacer la alta demanda de transporte de grandes y lujosos yates

 
Después de la debida preparación del yate en el puerto, es llevado hasta el centro de la embarcación que ha sumergido en el agua una parte de su cubierta. El yate o bote a transportar es entonces asegurado en el lugar ya reservado. Después de terminar de cargar la parte de la cubierta que ha estado sumergida emerge y la embarcación esta lista para empezar operaciones.

FLOAT ON FLOAT OFF

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Lift On / Lift Off (Lo/Lo)

abril 11, 2013 In LOLO

Las embarcaciones para LoLo pueden transportar una gran variedad de carga debido a su gran espacio de carga, capacidad de los contenedores y grúas a bordo.

Se especializa en trasportar carga que es muy grande para enviar en contenedores or con servicios de RoRo.
La carga es subida y bajada desde la cubierta de la embarcación con grúas.
Las embarcaciones de LoLo pueden cargar y descargar en puertos para RoRo and LoLo usando sus propias grúas.

Lift On Lift Of Method

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Lift On /Lift Off

abril 11, 2013 In LIFT ON LIFT OFF BOTES

Para botes y yates muy grandes para ser transportados por RoRo hay embarcaciones con sistemas de levantamiento (Lift On/ Lift Off). La carga es llevada a la cubierta de la embarcación por grúas operadas por personal especializado. El proceso de descarga se hace a través de las grúas que trasladan la carga desde la embarcación hasta el puerto.

 

 

 

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Ro/Lo (roll-on/lift off)

abril 11, 2013 In ROLO

Un RoLo (roll-on/lift off) es una embarcación con la combinación de servicios de cubierta para vehículos y otras cubiertas accesibles solo por grúas.

 

 

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Float On / Float Off

abril 11, 2013 In FLOAT ON

Muchas de las grandes embarcaciones de carga han sido modificados últimamente para satisfacer la alta demanda de transporte de grandes y lujosos yates

 
Después de la debida preparación del yate en el puerto, es llevado hasta el centro de la embarcación que ha sumergido en el agua una parte de su cubierta. El yate o bote a transportar es entonces asegurado en el lugar ya reservado. Después de terminar de cargar la parte de la cubierta que ha estado sumergida emerge y la embarcación esta lista para empezar operaciones.
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ROLL ON ROLL OFF

abril 11, 2013 In RORO

Teniendo en cuenta que su bote no exceda las restricciones en tamaño para el método RO/RO este es el más común y también el más recomendable para transportar su bote a cualquier lugar.

Botes con remolques y con cuñas son actualmente cargados dentro del buque usando plataformas que suben su bote , lo almacenan y lo aseguran en su lugar.

El método de transporte RO/RO es seguro y elimina el daño potencial cuando el buque esta a la mar.

RORO VESSEL
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Roll On/Roll Off. (Ro/Ro)

abril 11, 2013 In RORO

Un buque RoRo es aquel diseñado para llevar carga rodante. Consta de una rampa ya sea en el buque o en tierra que ayudan a cargar y descargar el cargamento. Este sistema esta diseñado para acomodar carga que no se puede apilar ya que sus tamaños varían entre unos y otros.
Los buques RoRo son los medios de transporte preferidos por las fábricas de carros para transportar sus autos nuevos.
El poder rodar la carga hacia y desde el buque reduce el número de veces que la carga es manipulada reduciendo la posibilidad de daños.
 
Desde 1970 el mercado de importación e exportación de carros ha incrementado dramáticamente así mismo el numero de buques RoRo. En 1973, Japan’s K Line construyo el European Highway, el primer cargador de carros (Pure Car Carrier PCC), con capacidad para 2.400 automóviles. Hoy están disponibles también los cargadores de carros y camiones (Pure Car/Truck Carrier PCTC) con una capacidad para 6.500 vehículos. En Junio del 2007 Wallenius Wihemsen de Estocolmo, construyo Fausto con capacidad para 8.000 vehículos.
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